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一、瀝青路面裂縫的形式
瀝青路面裂縫的形式按形狀分:橫向裂縫、縱向裂縫、龜狀裂縫和網狀裂縫:按有無荷載可分:荷載裂縫和非荷載裂縫;按路面有無沉陷分為:沉陷性、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫。
二、瀝青路面裂縫形成的原因
設計原因
?、俾访娼Y構設計不合理或厚度不足,路面強度無法滿足行車要求或者對路面設計年限內交通量年均增長率估計偏小,以至瀝青路面產生裂縫。
?、诘叵鹿艿涝O計深度不夠,導致基層壓實不平引起瀝青路面的橫向裂縫。
材料因素
?、贋r青混合材料過細,其結合料過少(即石油必過低);炒制過火。
?、跒r青混合料中集料級配不佳,石料偏少。
?、蹫r青材料配合比不正確。
?、転r青原材料低溫延性差或瀝青混合料粘結力低,造成路面早期裂縫。
氣候因素
?、俾坊蚧鶎咏Y構強度不足,路基局部下沉路面掰裂。
?、诎雱傂曰鶎釉阡伣〞r隨著混合料水分的減少產生干縮應力,形成干縮裂縫。
?、刍鶎踊旌狭系碾x析或輾壓不密實及機械組合不合理,造成基層上部細粒料上浮,形成強度較弱的薄層,在行車荷載作用下,易產生龜狀裂縫。
?、馨雱傂曰鶎羽B生不當直接影響干縮裂縫的產生。
?、莅雱傂曰鶎羽B生結束后,如果不及時灑鋪封層或透層油,隨著暴曬時間的增長產生干縮裂縫。
?、奘┕ぬ钔廖磯簩?,路基產生不均勻沉陷,接縫處壓實未達到要求,在行車作用下形成縱向裂縫。
?、邽r青混合料攤鋪時間過長,其表面溫度低,內部較熱,用重型壓路機碾壓易引起路面表面切斷。
?、嗍┕そ涌p處理不當、碾壓方式不正確易產生橫向裂縫。
超載因素
?、儆捎诔d車輛引起累計軸次的增大,從而引起設計彎沉值減小。
?、谟捎诔d造成正常設計的路面基層或低基層抗拉強度不足,使其提前在層底產生拉裂。
?、塾捎诔d,加之車輛的振動沖擊作用,可將路面壓壞,即一次性破壞作用。
?、苡捎诔d,車輛在上下坡、剎車時將加速瀝青路面層的剪切破壞。
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